Wer über Fahrzeugaufhängungen spricht, spricht oft von „Stoßdämpfern und Federbeinen“. Als Sie das hörten, haben Sie sich vielleicht gefragt, ob ein Federbein dasselbe ist wie ein Stoßdämpfer. Okay, versuchen wir, diese beiden Begriffe getrennt zu analysieren, damit Sie den Unterschied zwischen Stoßdämpfer und Federbein verstehen.
Ein Stoßdämpfer ist auch ein Dämpfer. Es hilft, die Schwingungsenergie der Feder des Autos zu absorbieren. (Entweder Spule oder Blatt). Wenn das Auto keinen Stoßdämpfer hätte, würde das Fahrzeug auf und ab springen, bis es seine gesamte Energie verloren hätte. Der Stoßdämpfer trägt somit dazu bei, dies zu vermeiden, indem er die Energie der Feder in Wärmeenergie umwandelt. Bei Automobilen verwenden wir das Wort „Dämpfer“ anstelle von „Stoßdämpfer“. Obwohl ein Stoßdämpfer technisch gesehen ein Dämpfer ist, ist die Verwendung von Stoßdämpfern spezifischer, wenn man sich auf den Dämpfer des Aufhängungssystems bezieht, da sich „Dämpfer“ auf alle anderen im Auto verwendeten Dämpfer beziehen kann (zur Motor- und Karosserieisolierung oder jede andere Isolierung).
LEACREE Stoßdämpfer
Ein Federbein ist im Wesentlichen eine komplette Baugruppe, die Stoßdämpfer, Feder, obere Halterung und Lager umfasst.Bei einigen Fahrzeugen ist der Stoßdämpfer von der Feder getrennt. Wenn Feder und Stoßdämpfer als eine Einheit zusammengebaut sind, spricht man von einem Federbein.
LEACREE-Federbeinbaugruppe
Abschließend lässt sich sagen, dass ein Stoßdämpfer eine Art Dämpfer ist, der als Reibungsdämpfer bekannt ist. Ein Federbein ist ein Stoßdämpfer (Dämpfer) mit einer Feder als Einheit.
Wenn Sie sich federnd und holprig fühlen, überprüfen Sie unbedingt Ihre Federbeine und Stoßdämpfer, da es möglicherweise an der Zeit ist, sie auszutauschen.
(Anteil vom Ingenieur: Harshavardhan Upasani)
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28.07.2021
