Stoßdämpfer oder komplettes Federbein?

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Auf dem Ersatzteilmarkt für Stoßdämpfer und Federbeine für Fahrzeuge sind sowohl das komplette Federbein als auch der Stoßdämpfer beliebt.Wenn Fahrzeugstoßdämpfer ausgetauscht werden müssen, wie soll man wählen?Hier sind einige Tipps:

Federbeine und Stoßdämpfer sind sehr ähnlich in der Funktion, aber sehr unterschiedlich im Design.Die Aufgabe beider ist es, übermäßige Federbewegungen zu kontrollieren;Streben sind jedoch auch ein struktureller Bestandteil der Aufhängung.Federbeine können zwei oder drei herkömmliche Aufhängungskomponenten ersetzen und werden häufig als Drehpunkt für die Lenkung und zur Einstellung der Position der Räder für Ausrichtungszwecke verwendet.Im Allgemeinen haben wir vom Austausch von Stoßdämpfern oder Dämpfern gehört.Es bezieht sich darauf, nur einen Stoßdämpfer oder ein bloßes Federbein separat zu ersetzen und verwendet immer noch ältere Schraubenfedern, Halterungen, Puffer und andere Federbeinteile.Dies führt jedoch dazu, dass Probleme wie Federelastizitätsdämpfung, Lageralterung, Pufferverformung durch Überbeanspruchung die Lebensdauer neuer Stoßdämpfer sowie Ihren Fahrkomfort beeinträchtigen.Schließlich müssen Sie diese Teile sofort ersetzen.Das komplette Federbein besteht aus Stoßdämpfer, Schraubenfeder, Halterung, Puffer und allen zugehörigen Teilen, um die ursprüngliche Fahrhöhe, das Handling und die Kontrollfähigkeiten eines Fahrzeugs auf einmal wiederherzustellen.

Tipps:Geben Sie sich nicht damit zufrieden, nur eine blanke Strebe auszutauschen, was zu Problemen mit der Fahrhöhe und der Spurführung der Lenkung auf der Straße führen kann.

Installationsprozess
Stoßdämpfer (blankes Federbein)

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1. Markieren Sie vor der Demontage die Muttern an der oberen Halterung, um die neue Strebe in der richtigen Position zu montieren.
2. Demontieren Sie die komplette Strebe.
3. Demontieren Sie die komplette Strebe mit einer speziellen Federmaschine und markieren Sie die Komponenten während der Demontage, um sie wieder in der richtigen Position zu installieren. Andernfalls führt die falsche Installation zu Kraftänderungen oder Geräuschen.
4. Ersetzen Sie die alte Strebe.
5. Inspizieren Sie die anderen Teile: Inspizieren Sie, ob das Lager unflexibel rotiert oder durch Sedimente beschädigt ist, ob die Stoßstange, der Manschettensatz und der Isolator beschädigt sind.Wenn das Lager schlecht funktioniert oder beschädigt ist, ersetzen Sie es bitte durch ein neues, da dies die Lebensdauer des Federbeins beeinträchtigen oder Geräusche verursachen kann.
6. Vollständige Installation der Strebe: Erstens, schlagen oder klemmen Sie die Kolbenstange während der Montage nicht mit einem harten Gegenstand, um zu vermeiden, dass die Oberfläche der Kolbenstange beschädigt wird und Leckagen verursacht werden.Stellen Sie zweitens sicher, dass sich alle Komponenten in der richtigen Position befinden, um Geräusche zu vermeiden.
7. Installieren Sie die komplette Strebe am Auto.

Komplette Streben

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Sie können mit dem Ersetzen erst ab dem sechsten Schritt oben beginnen.Es ist also eine All-in-One-Lösung für eine vollständige Strebenmontage, einfacher und schneller.

Vorteile und Nachteile

  Vorteils Nachteils
Nackte Streben 1. Nur wenig günstiger als komplette Federbeine. 1. Zeitaufwändige Installation:Benötigen Sie mehr als eine Stunde für die Installation.
2. Ersetzen Sie nur die Strebe, und ersetzen Sie nicht andere Teile auf einmal (möglicherweise sind andere Teile wie Gummiteile auch nicht in guter Leistung und Stabilität).
Komplette Streben 1. All-In-One-Lösung:Ein komplettes Federbein ersetzt gleichzeitig das Federbein, die Feder und zugehörige Teile.
2. Zeitersparnis bei der Installation:20-30 Minuten Einsparung pro Strebe.
3. Ausgezeichnetere Stabilität:Eine gute Stabilität kann dazu beitragen, dass das Fahrzeug länger hält.
Nur etwas teurer als blanke Streben.

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Postzeit: 11. Juli 2021

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