Stoßdämpfer oder komplette Federbeinbaugruppe?

Auf dem Kfz-Ersatzteilmarkt für Stoßdämpfer und Federbeine erfreuen sich sowohl komplette Federbeine als auch Stoßdämpfer großer Beliebtheit. Wie wählt man die Stoßdämpfer eines Fahrzeugs aus, wenn diese ausgetauscht werden müssen? Hier sind einige Tipps:

Federbeine und Stoßdämpfer sind in ihrer Funktion sehr ähnlich, unterscheiden sich jedoch stark im Design. Die Aufgabe beider besteht darin, übermäßige Federbewegungen zu kontrollieren. Allerdings sind Federbeine auch ein struktureller Bestandteil der Aufhängung. Federbeine können zwei oder drei herkömmliche Aufhängungskomponenten ersetzen und werden häufig als Drehpunkt für die Lenkung und zur Einstellung der Position der Räder zur Ausrichtung verwendet. Im Allgemeinen hörten wir vom Austausch von Stoßdämpfern oder Dämpfern. Dabei handelt es sich nur um den separaten Austausch eines Stoßdämpfers oder eines bloßen Federbeins und die Verwendung älterer Schraubenfedern, Halterungen, Puffer und anderer Federbeinteile. Dies führt jedoch zu Problemen wie einer Schwächung der Federelastizität, einer Alterung der Halterung und einer Verformung des Puffers durch Überbeanspruchung, die die Lebensdauer neuer Stoßdämpfer sowie Ihren Fahrkomfort beeinträchtigen. Schließlich müssen Sie diese Teile sofort ersetzen. Das komplette Federbein besteht aus Stoßdämpfer, Schraubenfeder, Halterung, Puffer und allen dazugehörigen Teilen, um die ursprüngliche Fahrhöhe, das Handling und die Kontrollfähigkeiten eines Fahrzeugs einmalig wiederherzustellen.

Tipps:Geben Sie sich nicht damit zufrieden, nur eine bloße Strebe auszutauschen, da dies später zu Problemen mit der Fahrhöhe und der Spurtreue führen kann.

Installationsprozess
Stoßdämpfer (bloßes Federbein)

1. Markieren Sie vor der Demontage die Muttern an der oberen Halterung, um das neue Federbein in der richtigen Position zu montieren.
2. Demontieren Sie die komplette Strebe.
3. Zerlegen Sie das komplette Federbein mit einer speziellen Federmaschine und markieren Sie die Komponenten während der Demontage, um sie wieder in der richtigen Position einzubauen. Andernfalls führt eine falsche Installation zu Kraftveränderungen oder Geräuschen.
4. Ersetzen Sie die alte Strebe.
5. Überprüfen Sie die anderen Teile: Überprüfen Sie, ob sich das Lager nicht mehr dreht oder durch Ablagerungen beschädigt ist, und ob der Stoßfänger, der Kofferraumsatz und der Isolator beschädigt sind. Wenn das Lager nicht mehr funktioniert oder beschädigt ist, ersetzen Sie es bitte durch ein neues, da dies sonst die Lebensdauer des Federbeins beeinträchtigt oder Geräusche verursacht.
6. Vollständiger Einbau des Federbeins: Erstens: Schlagen oder klemmen Sie die Kolbenstange während der Montage nicht mit harten Gegenständen fest, um eine Beschädigung der Oberfläche der Kolbenstange und eine Undichtigkeit zu vermeiden. Zweitens stellen Sie sicher, dass sich alle Komponenten in der richtigen Position befinden, um Geräusche zu vermeiden.
7. Montieren Sie die komplette Strebe am Auto.

Komplette Streben

Sie können mit dem Ersetzen erst ab dem sechsten Schritt oben beginnen. Es handelt sich also um eine All-in-One-Lösung für die komplette Federbeinmontage, einfacher und schneller.

Vor- und Nachteile