Stoßdämpfer oder komplette Federbeinbaugruppe?

Im Kfz-Ersatzteilmarkt für Stoßdämpfer und Federbeine erfreuen sich sowohl komplette Federbeine als auch Stoßdämpfer großer Beliebtheit. Wie wählt man Stoßdämpfer aus, wenn sie ausgetauscht werden müssen? Hier einige Tipps:

Federbeine und Stoßdämpfer haben eine sehr ähnliche Funktion, unterscheiden sich jedoch stark im Design. Beide haben die Aufgabe, übermäßige Federbewegungen zu kontrollieren; Federbeine sind jedoch auch ein struktureller Bestandteil der Radaufhängung. Federbeine können zwei oder drei herkömmliche Aufhängungskomponenten ersetzen und dienen häufig als Drehpunkt für die Lenkung und zur Einstellung der Radposition zwecks Spureinstellung. Im Allgemeinen spricht man vom Austausch von Stoßdämpfern oder Dämpfern. Dabei wird nur ein Stoßdämpfer oder ein einzelnes Federbein einzeln ausgetauscht, wobei ältere Schraubenfedern, Halterungen, Puffer und andere Federbeinteile weiterhin verwendet werden. Dies führt jedoch zu Problemen wie nachlassender Federelastizität, Alterung der Halterung und Verformung des Puffers durch Überbeanspruchung, die die Lebensdauer neuer Stoßdämpfer sowie Ihren Fahrkomfort beeinträchtigen. Schließlich müssen Sie diese Teile sofort austauschen. Ein komplettes Federbein besteht aus Stoßdämpfer, Schraubenfeder, Halterung, Puffer und allen zugehörigen Teilen, um die ursprüngliche Fahrhöhe, das Handling und die Kontrollierbarkeit eines Fahrzeugs auf einmal wiederherzustellen.

Tipps:Geben Sie sich nicht mit dem bloßen Austausch einer bloßen Strebe zufrieden, da dies später zu Problemen mit der Fahrhöhe und der Lenkung führen kann.

Installationsprozess
Stoßdämpfer (ohne Federbein)

1. Markieren Sie vor der Demontage die Muttern an der oberen Halterung, um die neue Strebe in der richtigen Position einzubauen.
2. Demontieren Sie die komplette Strebe.
3. Demontieren Sie die komplette Strebe mit einer speziellen Federmaschine und markieren Sie die Komponenten während der Demontage, um sie wieder in der richtigen Position einzubauen. Andernfalls führt eine falsche Installation zu Kraftänderungen oder Geräuschen.
4. Ersetzen Sie die alte Strebe.
5. Überprüfen Sie die anderen Teile: Überprüfen Sie, ob das Lager unflexibel rotiert oder durch Ablagerungen beschädigt ist, sowie ob Stoßfänger, Faltenbalg und Isolator beschädigt sind. Wenn das Lager schlecht funktioniert oder beschädigt ist, ersetzen Sie es bitte durch ein neues, da dies die Lebensdauer des Federbeins beeinträchtigt oder Geräusche verursacht.
6. Vollständige Montage der Federbeine: Achten Sie darauf, dass die Kolbenstange während der Montage nicht mit harten Gegenständen angeschlagen oder eingeklemmt wird, um eine Beschädigung der Kolbenstangenoberfläche und damit ein Auslaufen zu vermeiden. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich alle Komponenten in der richtigen Position befinden, um Geräusche zu vermeiden.
7. Montieren Sie die komplette Strebe am Auto.

Komplette Streben

Sie können erst ab dem sechsten Schritt mit dem Austausch beginnen. Es handelt sich also um eine Komplettlösung für eine einfachere und schnellere Montage der Streben.

Vorteile und Nachteile