1. Ölleckage: Während des Lebenszyklus sieht der Dämpfer unter statischen oder Betriebsbedingungen Öl aus oder fließt aus seinem Inneren.
2. Ausfall: Der Stoßdämpfer verliert im Laufe seiner Lebensdauer seine Hauptfunktion, in der Regel übersteigt der Dämpfungskraftverlust des Dämpfers 40 % der Nenndämpfungskraft während der Lebensdauer.
3. Ungewöhnliches Geräusch: Während der Lebensdauer des Dämpfers entsteht ein ungewöhnliches Geräusch, das durch die Interferenz der Teile während des Arbeitsprozesses entsteht (das Reibungsgeräusch, das entsteht, wenn das Dämpfungsöl durch das Ventilsystem fließt, ist nicht ungewöhnlich).
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Juli 2021
